郑州别话
　　郑州与比利时的不解之缘
　　初，清廷打算由各省富商集股修建铁路，但因政府信誉扫地，无人问津，不得已只好举借外债。消息一经传出，美、英、法、比等国的公司派代表蜂拥而至。1897年3月17日，比利时驻汉口领事法兰吉见张之洞面商筑造卢汉铁路事宜。张之洞认为其他国家胃口太大，而比利时是个小国，钢铁资源丰富，铁路技术成熟，最主要是“于中国无大志”。
　　“1898年6月，清政府与比利时公司签订《卢汉铁路比国借款续订详细合同》和《卢汉铁路行车合同》，向比利时公司借款450万英镑(年息5厘，期限30年)。”王昭华介绍，“因而，卢汉铁路郑州黄河大桥工程，便理所当然地由作为债权方的比利时公司包揽和承建，这也是是中国第一座横跨黄河南北的钢体结构铁路大桥。”