铁路“心脏”
　　百年前的两个人改变了郑州命运
　　9月17日，迎着缠绵的秋雨，一声汽笛长鸣，从德国汉堡发车的中欧班列(郑州-汉堡)第二班回程班列，缓缓驶进郑州铁路集装箱中心站。“真好啊，有宝马、奥迪汽车的轮胎，还有机器人，都是新鲜物。”85岁的老人时建华高兴地说。
　　家住郑州火车北站的时建华，原籍河北，1946年就跟随父亲来到郑州，“我父亲是中国第一代铁路工人，我1950年上火车当烧煤工，后来当上了货车司机，我的弟弟妹妹、侄子侄女，共有9口人在铁路部门工作，可以说是铁路世家”。
　　“我常说，郑州之所以能发展这么快，要感谢两个人，一个是张之洞，一个是盛宣怀。”老人感慨道，是他们改变了郑州的命运。
　　《河南省志》第三十七卷记载：光绪十五年(1889年)，湖广总督张之洞上折建议修筑从卢沟桥经由河南至汉口的铁路(卢汉铁路)。在这道奏折中，张之洞设计了卢汉铁路的具体线路：从保定、正定、磁州南下，经“彰(今安阳)、卫(今新乡)、怀(今焦作)等府”，在荥泽口以上，“择黄河上游滩窄岸坚经流不改之处，作桥以渡河”。过黄河后，则“由郑(今郑州)、许(今许昌)、信阳驿路以抵汉口”。