“史上最严厉车改”已经启动。中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，车补已从上个月起发放。根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。按照车改顶层设计，2014年底前，中央和国家机关基本完成公车改革；地方党政机关在今年底前完成。

无论车改怎么改，总有不满意的。有的人认为，“车补就是官场变相搞福利”、“变着法子给公务员塞钱”；还有人认为“交通补助应该平等，不应有级别差”。

吵吵嚷嚷多年的公车改革，终于付诸实施，是中国社会的又一大进步。这一改革，对于切断公车腐败链，消除公职人员的特权思想，大量减少“三公”支出，具有深刻的意义。

一直致力于推动公车改革的原全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青研究公车改革至今已15年了。他认为按照中央整体思路，公车数量应减少90%左右。万事开头难，我们体谅政府，也相信政府能把各项改革逐步完善到位。