怎么打通“断头路”？最直接的，当然是靠建路的各方怀着为民之心，设身处地帮开车人想想，两头对接好，一条高速路的通行效率才能真正提升

　　　　

    长途行车，最怕的是碰到“断头路”。

 

　　好好的一条公路，突然就变成了坑坑洼洼的土路，甚至无路可驶。熬过一段交界处的颠簸后，发现接下来又是同样平坦良好的等级公路了。梗阻的“一公里”，不长，却让人烦恼。好好的旅程，就因为这断头路，耽搁了时间，也搅坏了心情。

 

　　断头路出现的原因各种各样，规划、资金、拆迁进度等，不一而足。但最多的，还是不同区域之间最后“一公里”的断头路，这要归因于各管一摊、互不衔接的惰性：

 

　　一条路，我这边修完了，另一边无论怎样，都和我无关了，修不修得完，连不连得上，都已经在本人职责之外。或者是我修我的、你修你的，碰到那最后一公里，谁都觉得该归对方修，变成“两不管”。

 

　　其实无论是什么原因，最后造成的结果都没区别：地分两处，路是一条。行车不便，两头抱怨。